รถกระบะ 3 ล้อ

เฟรมใช้โครงสร้างกระดูกงูเหล็กขนาด 40×80 มม. จับคู่กับเพลาล้อหลังแบบลอยได้เต็มที่ ให้การเบรกและการรองรับน้ำหนักที่เชื่อถือได้ ประกอบด้วยแหนบเหล็กสองชั้น 4+3 - และโช้คอัพ Battle Tiger II

เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ 250cc- มีข้อได้เปรียบเหนือกว่ารุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ 200cc{{3}cc, ระบายความร้อนด้วยอากาศ 250cc- ปกติ และรุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศ 300cc- การระบายความร้อนด้วยน้ำใช้น้ำหมุนเวียนเพื่อกระจายความร้อนที่อุณหภูมิคงที่ ซึ่งแตกต่างจากการระบายความร้อนด้วยอากาศซึ่งอาศัยการไหลเวียนของอากาศตามธรรมชาติเพียงอย่างเดียวในการทำความเย็น ซึ่งทำให้ไม่เสี่ยงต่อความร้อนสูงเกินไป การสูญเสียพลังงาน และการเผาไหม้น้ำมันในระหว่างการบรรทุกหนักเป็นเวลานาน การขึ้นเนินอย่างต่อเนื่อง และ-งานที่มีความเข้มข้นสูงในสถานที่ก่อสร้าง เครื่องยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำ-ยังมีเสื้อสูบ เพลาข้อเหวี่ยง และส่วนประกอบภายในที่แข็งแกร่งขึ้น ส่งผลให้มีแรงบิดมากขึ้น อัตราเร่งและการไต่ระดับที่ดีขึ้น การสั่นสะเทือนน้อยลง เสียงรบกวนน้อยลง และความทนทานของยานพาหนะโดยรวมดีขึ้น เหมาะสำหรับรถบรรทุกดั๊มไฮดรอลิกและการใช้งาน-งานหนัก-ระยะยาวบนถนนบนภูเขาที่ขรุขระ เครื่องยนต์-ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ-ขนาดเล็กมีแนวโน้มที่จะอ่อนแอกว่าและต้องต่อสู้กับสัมภาระหนักและการขึ้นเนิน เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศขนาด 250cc- ทั่วไปมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปและมีอายุการใช้งานสั้น เครื่องยนต์ระบายความร้อน-ปริมาตรอากาศ-ขนาดใหญ่มีการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงกว่าและต้นทุน-ประสิทธิผลลดลง ในทางตรงกันข้าม เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำขนาด 250 ซีซี-มีกำลังเพียงพอ การกระจายความร้อนที่เสถียร ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ความทนทาน และอัตราความล้มเหลวต่ำ ทำให้เป็นโครงร่างในอุดมคติสำหรับ-รถสามล้อบรรทุกงานหนัก